XPENG meddelar att företagets första massproducerade Robotaxi officiellt har rullat av produktionslinjen i Guangzhou. Detta markerar första gången i Kina som en biltillverkare uppnått massproduktion av en Robotaxi genom en helt egenutvecklad full-stack-lösning.

Den nyligen presenterade Robotaxin, byggd på XPENGs GX-plattform, är Kinas första produktionsklara Robotaxi-modell som utvecklats helt med egen teknik och konstruerats enligt standard för autonom körning på nivå 4 (L4). Med fyra egenutvecklade Turing AI-chip levererar den en branschledande effektiv datorkapacitet om 3 000 TOPS.

I januari i år erhöll XPENG Robotaxi tillstånd för vägtester av intelligenta uppkopplade fordon i Guangzhou, vilket innebar starten för rutinmässiga tester på allmän väg enligt L4-standard. I mars etablerade bolaget en särskild affärsenhet för Robotaxi med ansvar för produktdefinition, forskning och utveckling, tester samt drift – ett viktigt steg för att accelerera kommersialiseringen.

Avancerad autonom teknik utan LiDAR eller HD-kartor

XPENGs Robotaxi använder varken LiDAR eller högupplösta kartor. Istället bygger systemet på en ren visionslösning, där beslutsfattandet styrs av AI-modellen VLA 2.0. Modellen eliminerar översättningssteget som traditionellt krävs i den trestegsbaserade ”Vision-Language-Action”-arkitekturen, vilket minskar systemets svarstid till under 80 millisekunder.

Samtidigt erbjuder systemet förbättrad generaliseringsförmåga i stadsmiljö, vilket möjliggör användning i andra städer och även i andra länder.

Fokus på komfort, säkerhet och en intelligent användarupplevelse

Den massproducerade Robotaxin är utvecklad för att erbjuda en säker, lyxig och intelligent reseupplevelse. Fordonet är utrustat med praktiska och intelligenta kupélösningar, såsom insynsskyddande glas, komfortstolar med gravitationsanpassad ergonomi samt infotainment-skärmar för baksätespassagerarna.

Passagerarna kan också ta del av multimediaunderhållning, såsom streamingtjänster, och justera fordonsinställningar under resan via en integrerad röstassistent.

Pilotdrift startar under andra halvåret

XPENG planerar att inleda pilotdrift med Robotaxi under andra halvåret i år för att validera teknikens funktion, användaracceptans och den fullständiga affärsmodellen. Målet är att uppnå helt autonom körning utan säkerhetsförare i början av 2027.

Som en del av ekosystemstrategin kommer XPENG även att öppna sitt Robotaxi SDK, där Amap blir företagets första globala ekosystempartner.

Ett avgörande steg mot storskalig kommersialisering

Sektorn för robotiserad taxiverksamhet befinner sig nu i en avgörande fas, där fokus flyttas från teknisk validering till storskalig kommersialisering. Som en full-stack-aktör med egen kompetens inom mjukvara, chiputveckling och fordonstillverkning är XPENG väl positionerat att snabbt skala upp leveranser när den tekniska valideringen är slutförd. Det kortar ned ledtiden från forskning och utveckling till kommersiell drift.

Som en av flaggskeppsprodukterna i XPENGs ekosystem för fysisk AI bygger den massproducerade Robotaxin på samma VLA 2.0-modell som den humanoida roboten IRON och företagets flygande bil. Denna produktionsstart markerar därmed ett viktigt steg i XPENGs resa från forskning inom fysisk AI till storskalig implementering.