Hittills har elektrifierade transporter inom detta segment främst genomförts inom större, fördefinierade projekt med särskilda förutsättningar. Nu finns ellastbilar och mobil laddinfrastruktur tillgängliga på den öppna marknaden i Stockholms län genom projektet LASTA.

Projektet ska visa hur elektrifierade transporter kan fungera i den vardag där schaktmassor och bergmaterial transporteras varje dag.

– Ska elektrifieringen få genomslag behöver lösningarna fungera i den struktur där majoriteten av transporterna sker. I LASTA undersöker vi hela systemet, från upphandling och affärsmodeller till hur ellastbilar faktiskt anlitas, används och laddas i praktiken. Då lastbilarna och laddinfrastrukturen används på öppna marknaden kan vi förstå vad som krävs för att möjliggöra skiftet från undantag till norm, säger Kristina Lundberg, innovationsledare på Ecoloop och projektledare för LASTA.

Alla beställare och aktörer som behöver lastbilar för transport av schaktmassor och bergmaterial i Stockholms län kan anlita de två ellastbilarna som finns i projektet. Dessutom har mobil laddinfrastruktur för tunga transporter installerats på ett antal siter runt om Stockholm. Målet är att utveckla skalbara och kostnadseffektiva lösningar som minskar utsläpp, bibehåller lastkapacitet och ger nya arbetssätt för transportledning och planering.

Systemomställning i hur anläggningstransporter genomförs

LASTA adresserar hela systemet, från fordon och laddning till upphandling och affärsmodeller, för att sänka trösklarna för elektrifiering. Det handlar om att anpassa arbetssätt och affärslogik så att ellastbilar kan anlitas och användas under samma förutsättningar som dagens transporter.

– För oss handlar det om att visa hur ellastbilar kan fungera i den vardag där schakttransporter faktiskt beställs – med kort framförhållning, varierande uppdrag och höga krav på flexibilitet, säger Ralf Winiger Gessau, Chef Bygg & Anläggning Nord på Foria AB.

– I LASTA kan vi testa elektrifierade schakttransporter och laddinfrastruktur i skarp drift och bygga kunskap om vad som krävs för att de ska fungera på en öppen marknad, både tekniskt, logistiskt och affärsmässigt, säger Fabian Wrede, projektledare utvecklingsprojekt, ABT Bolagen.

Så arbetar LASTA

Projektet LASTA (Laddinfrastruktur och Affärsmodeller för SchaktTransporter på öppen mArknad) elektrifierar anläggningstransporter i Stockholms län genom att:

testa ellastbilar i verklig drift på öppen marknad

utveckla och använda mobil laddinfrastruktur

utveckla affärsmodeller och upphandlingsstöd

skapa förutsättningar för nationell uppskalning.

För beställare i Stockholms län innebär detta att elektrifierade transporter kan inkluderas i fler projekt och samtidigt ge konkret kunskap om hur de kan genomföras i praktiken. Det ger bättre underlag för kravställning och beslut framåt. LASTA riktar sig också till entreprenörer, transportörer och fordonstillverkare med målet att främja en fungerande marknad för elektrifierade transporter av schaktmassor och bergmaterial.

Projektet LASTA drivs av Ecoloop tillsammans med parterna ABT Bolagen, Foria AB, Linköpings universitet, Peab Anläggning, Scania Sverige, Skanska Sverige, Sundbybergs stad, Tyresö kommun, Vattenfall och Volvo Lastvagnar Sverige. LASTA pågår 2025–2028 och genomförs inom ramen för Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI), ett samarbete mellan staten och fordonsindustrin. Projektet finansieras av FFI och parterna.

BIld av Markus Distelrath