Delad mobilitet och mobilitetshubbar kräver mer än bra tjänster. För att de ska fungera och locka användare behöver flera aktörer hitta roller och affärer som fungerar tillsammans. Det ska Trivector Mobility utforska tillsammans med Parkering Malmö, Malmö Leasing, Malmö stad och aktörer inom mobilitet och fastigheter. Arbetet sker i ett nytt innovationsprojekt inom ShiftSwedens geografiska omställningslabb i Nyhamnen i Malmö.

Bilpooler, delade cyklar och andra mobilitetstjänster kan göra det enklare att leva och arbeta utan egen bil. Men många tjänster har svårt att få tillräckligt många användare för att bli ekonomiskt hållbara. Samtidigt kan sällan en enda aktör skapa hela erbjudandet.

Därför tar projektet Nästa generations mobilitetshubb – fungerande ekosystem och bärkraftiga affärsmodeller ett bredare grepp om affären. Projektet ska undersöka hur offentliga och privata aktörer kan arbeta tillsammans. Vilka roller behövs? Vem skapar värde för vem? Och hur kan olika affärer stärka varandra?

– Målet är att kunna visa ett attraktivt erbjudande som fungerar på kommersiella villkor och som kan växa över tid, säger Björn Wendle, projektledare på Trivector Mobility.

Erbjudande och affär utvecklas tillsammans

Trivector Mobility leder projektet och arbetet med att utveckla affärsmodeller. Parkering Malmö och Malmö Leasing är partners och bidrar med kunskap om olika delar av dagens ekosystem. Malmö stad deltar för att utforska sin roll som kravställare och möjliggörare.

Men fler aktörer behövs för att helheten ska fungera. Därför deltar även företag inom mobilitet och fastigheter. I gemensamma workshops undersöker vi vad olika aktörer behöver och vad som driver dem. Vi utforskar också möjliga roller och hur olika affärer kan kopplas ihop.

Arbetet bygger vidare på Trivectors erfarenhet av affärsmodeller och innovationsprocesser. En viktig del är att hjälpa offentliga och privata aktörer att hitta nya sätt att samarbeta.

Nyhamnen visar vägen

Projektet är en del av ShiftSwedens geografiska omställningslabb i Nyhamnen. Här utvecklas en ny stadsdel med få parkeringsplatser och goda möjligheter till ett liv med mindre bilberoende. Det gör Nyhamnen till en konkret miljö för att utforska hur nya mobilitetserbjudanden kan växa fram tillsammans med staden.

Nyhamnen är utgångspunkten, men frågan är större. Många svenska kommuner står inför liknande utmaningar. Ambitionen är därför att ta fram kunskap och koncept som kan växa vidare i Malmö och användas på andra platser.

Projektet finansieras av Formas inom ShiftSweden, som är en del av Impact Innovation.