Men bolaget slog inte larm om felet till myndigheter och kunder förrän efter Lion Airs dödskrasch Indonesien i oktober där 189 passagerare omkom. Det skriver Bloomberg med hänvisning till ett pressmeddelande från flygjätten under söndagen.
Lion Air-planet kraschade efter att en sensor, som mäter flygplansnosens vinkel i förhållande till luftflödet, gjort en felaktig avläsning. Detta aktiverade en mjukvara som tryckte ner nosen på planet, tills det att piloterna tappade kontroll.
Men tanken är att ett larm, internt kallat ”AOA disagree alert”, ska gå igång när sensorn skickar motstridiga signaler.
Boeing gav beskedet till sina kunder att detta larm var standard för hela Max-flottan. Men så var det inte utan larmet fungerade bara på vissa plan och var i övriga fall en funktion som kostade extra.
