Med effektiv laddhybrid-drivlina och sportig FR-version tar nu SEAT sin SUV till nya höjder.
Tack vare sitt batteripaket på 13 kWh, erbjuder Tarraco som laddhybrid en räckvidd vid eldrift på över 50 km* och sänkta utsläpp på under 50 g/km.
Med en total effekt på 245 hk, tack vare sin 150 hk (110 kW) starka bensinmotor och en elmotor på 116 hk (85 kW), är Tarraco laddhybrid den starkaste Tarraco-modellen i modellutbudet
Tarraco bjuder också på nyheter, t.ex. en funktionell ”coast-to-coast”-belysning och ett infotainmentsystem med större display (9,2″)
Både FR-versionen och laddhybrid-drivlinan kommer att finnas för beställning nästa år.
Med laddhybriddrivning och sportig FR-version blir SEATs populära SUV Tarraco ännu mer effektiv och tilltalande. Tarraco som laddhybrid avspeglar märkets elektrifieringsstrategi, som fram till början av 2021 omfattar 6 eldrivna och laddhybriddrivna SEAT- och CUPRA-modeller.
SEAT satte nytt försäljningsrekord med 369.500 sålda fordon under årets första sju månader. Enbart under juli månad levererades 55.200 bilar, en ökning med 7,8% jämfört med samma månad ifjol. Tarraco bidrar till att öka företagets globala närvaro, och introduktionen av både FR-klädsel och laddhybridteknik kommer att vara viktiga komponenter för att nå de uppsatta målen.
– Tarraco som laddhybrid illustrerar tydligt vårt engagemang för en mer hållbar mobilitet samtidigt som bilen bibehåller all den dynamik och körglädje som är så karakteristisk för en SEAT. Tarraco kommer att vara en av endast ett fåtal laddhybriddrivna alternativ i SUV-segmentet, och vi tror den har stor potential, säger Luca de Meo, styrelseordförande på SEAT.
Laddhybrid-version: ren effektivitet
SEAT Tarraco, som är konstruerad och designad vid företagets anläggning i spanska Martorell, tillverkas i Tyskland, närmare bestämt i Wolfsburg, Volkswagen-koncernens hjärta. Laddhybriddrivningen kommer att göra SEAT Tarraco ännu effektivare och till ett mycket hållbart alternativ.
Drivlinan, som består av en bensindriven 1,4-liters TSI-motor på 110 kW, en 85 kW stark elmotor och ett litiumjonbatteripaket på 13 kWh, ger föraren tillgång till flera olika körlägen. Laddhybriddrivna Tarraco gör det möjligt att köra mer än 50 km* på enbart el, d.v.s. utsläppsfritt. För ännu högre prestanda kan man köra med både bensinmotorn och elmotorn inkopplade samtidig.
Denna teknik gör att SUV:en – och SEAT – förbättrar sin effektivitet, och det utan att varken dynamiken eller komforten blir lidande.
Systemets totaleffekt är 245 hk (180 kW) och vridmomentet 400 Nm, vilket ger laddhyriddrivna Tarraco en topphastighet på 217 km/h* och en acceleration från 0 till 100 km/h på kvicka 7,4 sekunder*. Vad som är ännu viktigare är att CO2-utsläppen kommer att ligga under 50 g/km* (enl. den officiella WLTP-testkörcykeln).
Tarraco FR: Sportig och distinkt
FR-versionen av Tarraco kommer att göra den stora SUV:en ännu mer lockande och dessutom framhäva den sportiga karaktären extra tydligt.
Den utvändiga designen har förfinats ytterligare med bredare skärmbreddare, en sportigare bakspoiler och med speciella 19-tums FR-lättmetallfälgar. Som tillval finns maskinbearbetade 20″-fälgar. Till dessa förändringar ska läggas att den specifika FR-kylargrillen pryds av ett SEAT-märke, bak förstärks FR-looken av bakljus som lyser över hela bilens bredd. Den hellackerade exteriören förstärker bilens dynamik på samma sätt dom det ”handskrivna” Tarraco FR-emblemet.
Den nya färgen ”Fura Grey” lyfter fram förändringarna i exteriören och ger kunderna ännu fler alternativ för att kunna sätta sin personliga prägel på bilen. Tarraco blir också säkrare och ännu mer praktisk.
Till de nya tillvalen hör t.ex. ”Trailer Assist” som gör det betydligt enklare att manövrera ett släp och också minskar risken för att stöta på problem när man ska parkera. Lägg till parkerings-värmare som gör det möjligt att snabbare värma upp motorn och kupén i extremt kallt väderochTarraco blir ännu mer praktisk.
Invändigt har kupén ”skulpterats” på ett smart sätt för öka komforten och också utrustats med den senaste generationen av SEAT:s infotainmentsystem – som bl.a. innehåller ett navigationssystem med en 9,2”-display. Det här gör SUV:en ännu mer digitaliserad; allt för att optimera förarens feedback och passagerarnas uppkopplingsmöjligheter.
Fram tronar man nu i skålade sportstolar med elektrisk inställning och minnesfunktion (på förarsidan). De är klädda i en kombination av ett sportigt, neoprenliknande material som kompletteras av sofistikerat läder för extra komfort. På förarplats hittar vi dessutom aluminiumpedaler och en ny sportratt dekorerad med FR-logo.
Introduceringen av FR-versionen och den avancerade laddhybrid-drivlinan gör SEAT Tarraco till en av de sportigaste och mest bränslesnåla modellerna i det stora SUV-segmentet. Till detta ska läggas att den är en bil som bjuder på förstklassiga uppkopplings-, komfort- och assistanssystem liksom design och styling av yppersta klass. Tillverkningen av nya Terraco FR-versionen och drivlina med laddhybrid drar igång nästa år.
Världspremiär för SEAT Tarraco FR PHEV (konceptbil) blir det på årets upplaga av den internationella bilsalongen i Frankfurt.
Alla tekniska data gällande SEAT Tarraco FR PHEV är preliminära och kan komma att ändras.
