• Ford presenterar en omfattande satsning på nya produkter och tjänster för att växa och vinna i Europa – utvecklad för europeiska kunders unika behov.

• Strategin lanseras tillsammans med “Ready-Set-Ford”, en ny global varumärkesplattform som bygger på Fords styrkor inom arbete, prestanda och terrängäventyr

• Ford ska stärka sitt ledarskap inom transportbilar genom ett utökat modellutbud och uppkopplade tjänster som omvandlar fordonsdata till mätbar produktivitet

• Ford stärker sitt personbilsutbud med fem helt nya “multi-energy”-modeller som kombinerar terränginspirerat DNA med över 100 års arv från rallysporten

• Ford uppmanar till ett regelverk som bättre speglar konsumenternas verklighet och möjliggör en flexibel omställning till elektrifiering

Ford presenterade idag sin framtidsvision för Europa vid ett möte med europeiska återförsäljare och partners. Under de kommande tre åren kommer företaget att lansera ett brett utbud av nya modeller och tekniska lösningar för både transportbils- och privatkunder, som en del av satsningen på att stärka sin position på den europeiska marknaden. Den europeiska strategin bygger på den nya globala varumärkesplattformen Ready-Set-Ford, som tar avstamp i Fords kärnområden: Build, Thrill och Adventure – arbete, prestanda och äventyr. De första europeiska kampanjerna inom ramen för Ready-Set-Ford lanseras redan denna månad.

Ford Pro breddar modellutbudet med två nya fordon

Ford Pro utökar nu sitt modellutbud med två nya fordon, utvecklade för olika, men lika krävande, arbetsuppgifter:

• Ranger Super Duty: maximal kapacitet för krävande verksamheter

Ranger har varit Europas mest sålda pickup i elva år i rad. Nya Ranger Super Duty tar modellfamiljen till nästa nivå och riktar sig mot några av världens mest krävande användningsområden, exempelvis försvar och gruvindustri. Modellen erbjuder en total tågvikt (last + släp) på upp till 8 ton och kan dra upp till 4,5 ton samtidigt som lastkapaciteten närmar sig 2 ton. Ranger Super Duty är utrustad med heavy duty-fjädring, extra underredsskydd och hög markfrigång direkt från fabrik, samtidigt som den behåller Rangers komfort, uppkoppling och avancerade förarassistanssystem. Ranger Super Duty finns nu till försäljning i Sverige, med leveranser planerade att starta senare under året. Pick-upen går inte att registrera för vägbruk i Sverige då modellen saknar europeisk typgodkännandehomologering för den svenska marknaden.

– Europeiska myndigheter och påbyggare inom försvarsindustrin efterfrågar i allt högre grad färdiga fordon med den extrema kapacitet som militära användningsområden kräver, säger Jim Baumbick, President för Ford Europa. Ranger Super Duty är rätt fordon för uppgiften. Det är den mest kapabla Ranger vi någonsin byggt och skapar ett helt nytt heavy duty-segment i Europa. Den finns tillgänglig i stor skala direkt från fabrik.

• Transit City: utvecklad för kostnadsmedvetna företag i elektrifierade stadsmiljöer

Transit City⁶ är en ny helelektrisk transportbil utvecklad specifikt för företag som verkar i tätbebyggda stadsmiljöer. I takt med att fler städer inför utsläppsfria zoner erbjuder Transit City ett enkelt och kostnadseffektivt sätt att ställa om till elektrifiering. För att hålla komplexiteten och kostnaderna nere erbjuds modellen i en hög standardutrustningsnivå. Den kommer i tre versioner, inklusive chassivariant för olika typer av påbyggnationer, och är utvecklad som ett praktiskt och prisvärt arbetsredskap för stadsbaserade verksamheter. Modellen når återförsäljarna senare i år.

En ny era för Fords personbilar i Europa

Ford har över 100 års motorsportarv, inte minst inom rally, Europas mest klassiska discipliner inom motorsporten. Genom att kombinera terränginspirerat DNA med vägegenskaper och prestanda utvecklar Ford nu nya modeller särskilt anpassade för Europa. Det nya modellprogrammet ska erbjuda flera drivlinor där körglädje och äventyr kombineras med precision och kontroll, utvecklade för Europas alpvägar, kullerstensgator och kurviga landsvägar.

Före utgången av 2029 kommer Ford att lansera fem helt nya personbilsmodeller, utvecklade i Europa för Europa:

• Ny medlem i Bronco-familjen: En ny kompakt SUV med flera drivlinor, baserad på Bronco-familjen, kommer att produceras vid Fords fabrik i Valencia i Spanien från 2028.

• Ny elektrisk halvkombi: En ny kompakt elbil som kombinerar distinkt design med Fords välkända köregenskaper och för in racinginspirerad prestanda i B-segmentet.

• Ny kompakt elektrisk SUV: En dynamisk helelektrisk SUV med rallyinspirerad design och köregenskaper i ett format anpassat för stadskörning.

• Två nya crossovers med flera drivlinealternativ: Två ytterligare crossovermodeller kommer att komplettera modellutbudet före slutet av 2029.

Fords offensiva strategi i Europa, där framgångarna inom Ford Pro kombineras med bolagets racingarv i utvecklingen av nya personbilar, visar tydligt ambitionen att återta en vinnande position på marknaden.

Partnerskap för snabbhet och skala

Strategiska partnerskap spelar en viktig roll i Fords europeiska strategi och bidrar till snabbare utveckling, ökad skala och stärkt kundvärde inom både transportbilar och personbilar. Genom att kombinera kompetens, produktionskapacitet och leverantörsnätverk med sina partners stärker Ford både effektiviteten och konkurrenskraften på en av världens mest konkurrensutsatta marknader.

– Det här handlar inte bara om samarbeten – det är strategiska verktyg, säger Jim Baumbick. Vi samarbetar med de bästa för att kunna agera snabbt och i stor skala, samtidigt som vi är kompromisslösa när det gäller att utveckla produkter som tydligt känns som Ford.

En realistisk väg mot utsläppsfri mobilitet

Ford har levererat bilar, pickuper och transportbilar till europeiska kunder i över 100 år och är fortsatt engagerade i omställningen mot en utsläppsfri framtid. Samtidigt menar Ford att utsläppsmål måste spegla verklig efterfrågan och marknadsförutsättningar, annars riskerar kunder att behålla äldre fordon längre, samtidigt som investeringar i industrin försvåras.

Ford betonar också att framtida regelverk kring “Made in Europe” behöver spegla dagens integrerade leverantörskedjor och den viktiga roll som partnerländer som Turkiet, Marocko och Storbritannien spelar i Europas industriella ekosystem.

Ford efterlyser därför ett kundfokuserat regelverk med realistiska mål och en flexibel väg mot elektrifiering:

• Realistiska mål och rätt laddinfrastruktur: CO2-mål måste spegla faktisk efterfrågan och tillgången till laddinfrastruktur. Om omställningen drivs snabbare än marknaden är redo för riskerar förnyelsen av fordonsflottan att bromsas.

• En ny väg framåt: Lagstiftningen bör stödja elektrifierade tekniker som laddhybrider (PHEV) och elbilar med räckviddsförlängare (EREV), som kan fungera som en praktisk övergångslösning mot en helt elektrisk framtid.

• Skydd för småföretag: Endast omkring tio procent av nya transportbilar i Europa är elektriska idag, bland annat på grund av bristande laddinfrastruktur och långa väntetider för elnätsanslutningar. För hårda krav på elektrifiering riskerar att bli en ekonomisk belastning för småföretagare som hantverkare, byggföretag och leveransföretag.

– Vi bygger inte fordon för att uppfylla regulatoriska krav – vi bygger dem för människor, säger Jim Baumbick. Den snabbaste vägen till nollutsläpp är den väg kunderna faktiskt väljer att ta. Med hybridteknik kan vi minska utsläppen redan idag samtidigt som kunderna kan köra elektriskt när det passar dem.