Sju av tio svenskar har gott förtroende för europeiska elbilstillverkare. För amerikanska och kinesiska märken är förtroendet däremot betydligt svagare, och för nya elbilsmärken som varit på marknaden kort tid är tveksamheten stor. Det visar en ny Sifo-undersökning genomförd på uppdrag av Kvdbil.

Elbilar tar marknadsandelar snabbt just nu, men många som köper elbil gör det fortfarande för första gången. Samtidigt ser marknaden annorlunda ut jämfört med marknaden för bensin- och dieselbilar, med flera märken som enbart tillverkar elbilar. Ny teknik och nya aktörer gör förtroendet för tillverkarna till en viktig fråga när det är dags att välja elbil.

I undersökningen uppger 72 procent att de har mycket eller ganska stort förtroende för europeiska bilmärken, som Volvo, Volkswagen och BMW. Motsvarande siffra för amerikanska märken, som Tesla och Ford, är 27 procent. För kinesiska märken, som BYD och MG, är siffran 18 procent.

Allra lägst är förtroendet för nya elbilsmärken som varit på marknaden kort tid. Endast sex procent uppger att de har stort förtroende för dessa, medan 68 procent har ganska eller mycket litet förtroende.

– Elbilsmarknaden har växt fram snabbt. Det har kommit in nya märken, nya ägarstrukturer och nya affärsmodeller. För många bilköpare blir det därför inte bara en fråga om räckvidd och pris, utan också om vem som faktiskt står bakom bilen, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Batteriet och räckvidden viktigast för förtroendet

Undersökningen visar också vad som påverkar svenskarnas förtroende mest vid köp av elbil. Högst hamnar räckvidd, som 63 procent lyfter fram, följt av batteriets kvalitet och livslängd, 63 procent. Även tillgång till service, verkstäder och reservdelar väger tungt, 44 procent.

– Det är tydligt att trygghet spelar stor roll. Köparen vill veta att bilen fungerar över tid, att batteriet håller och att det finns service och reservdelar om något händer, säger Daniel Odsberg.

Europeiska tillverkare har alltså ett tydligt förtroendeförsprång på elbilsmarknaden, medan osäkerheten är större kring nya elbilsmärken. Daniel Odsberg ser dock möjligheter för nya aktörer att ta mark.

– Nya aktörer kan absolut vinna mark, men de behöver arbeta långsiktigt för att bygga förtroende. För bilköparen handlar det om mer än själva bilen. Det handlar om historik, service, andrahandsvärde och känslan av att märket finns kvar även om tio år. Det är särskilt viktigt på en marknad som den svenska, där Volvo och de tyska tillverkarna sedan länge har en stark ställning.

Yngre och män mer öppna för nya tillverkare

Sifo-undersökningen visar också att det finns skillnader mellan olika grupper. Yngre personer och män känner generellt högre förtroende för en större bredd av elbilstillverkare än äldre och kvinnor. Bland personer i åldern 20-34 år uppger till exempel 24 procent att de har stort eller ganska stort förtroende för amerikanska elbilstillverkare, jämfört med bara 15 procent i gruppen 56-79 år. Män uppger i något högre utsträckning stort förtroende än kvinnor, cirka 21 procent jämfört med runt 13 procent.