I morgon firar Wasaline sitt femårsjubileum för M/S Aurora Botnia, ett fartyg som har förändrat resande, frakt och turism i Kvarkenregionen och blivit en symbol för innovation och hållbarhet i norra Europa. Aurora Botnia har haft 5.700 avgångar och över 1,3 miljoner passagerare har åkt med färjan. Färjan har fraktat nästan 2 miljoner fraktmetrar och ca 300.000 passagerarfordon.
För tio år sedan tvivlade många på att en helt ny färja skulle kunna bli verklighet på rutten Vasa–Umeå. Projektet ansågs ambitiöst och vissa ifrågasatte om en så stor investering kunde motiveras för en trafiklinje som förbinder två relativt små städer. Trots skepsisen var visionen tydlig: att skapa ett modernt fartyg som är specialbyggt för förbindelsens unika behov.
Den visionen blev verklighet när Aurora Botnia sattes i trafik i augusti 2021. Fartyget är den första färjan någonsin som byggts specifikt för rutten Vasa–Umeå, trots att det funnits trafik på rutten sedan 1940-talet.
Detta markerade början på en ny era för passagerar- och godstrafiken över Bottniska viken. Att Wasaline idag ingår i Stena Line-koncernen ger långsiktig trygghet och skapar goda förutsättningar för att vidareutveckla trafiken mellan Vasa och Umeå även i framtiden.
Fem år efter trafikstarten är Aurora Botnia fortfarande en av världens mest hållbara RoPax-färjor. Fartyget utvecklades i nära samarbete med företag inom det finländska maritima klustret och utformades för att minimera miljöpåverkan samtidigt som det säkerställer pålitlig trafik året runt under krävande nordliga förhållanden.
Idag spelar Aurora Botnia och rutten Vasa–Umeå en viktig roll även för försörjningsberedskapen. Aurora Botnia kan transportera både breda, tunga och höga laster, och fartyget har en fraktkapacitet på 1 500 meter. Sedan fartyget togs i trafik har även turtätheten ökat, vilket stärker förbindelsen mellan Finland och Sverige. Fraktverksamheten är samtidigt en av hörnstenarna i Wasalines affärsverksamhet
