Åkerierna anställde 5 662 lastbilsförare på ett år, och mer än var tredje åkeri som rekryterade hade svårt att hitta rätt person. När förarna är svåra att få tag i och behålla hamnar även hytten i fokus. Det är där många förare kör, äter, planerar och sover under arbetsveckan.

Förarbristen flyttar fokus till hytten

Siffrorna kommer från TYA:s Trendindikator Åkeri 2025/2026. Där framgår att 5 662 lastbilsförare anställdes under tolv månader, nära 1 000 fler än åkerierna själva hade räknat med. Samtidigt uppgav 36 procent av de företag som anställt att de haft svårt att rekrytera.

Förarkåren förändras också. Var tredje nyanställd förare har mindre än ett års erfarenhet, och 22 procent av de nyanställda är kvinnor. Det är nya förare som ska vilja stanna i yrket, och en stor del av deras arbetsdag utspelar sig i en hytt på några kvadratmeter.

Reglerna sätter ramarna. Sedan EU:s mobilitetspaket trädde i kraft 2020 får den normala veckovilan på minst 45 timmar inte tas i fordonet. Dygnsvila och reducerad veckovila får däremot tas i hytten, om fordonet står stilla och har en lämplig sovplats. För fjärr- och linjeförare betyder det fortfarande många nätter i sovhytten varje vecka.

Bordet blir både kontor och kök

Ett av de mest efterfrågade tillbehören i lastbilens interiör är också ett av de enklaste: ett bord. I en hytt där samma yta ska rymma fraktsedlar, surfplatta, matlåda och kaffe gör en fast arbetsyta stor skillnad för hur dagen fungerar.

Trollhättanföretaget Transportstyling säljer lastbilsbord till de flesta stora märken, bland annat Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco och Ford F-Max. Sortimentet omfattar mittbord som monteras mellan stolarna, större XXL-bord, bord för passagerarsidan och bord med plats för kaffebryggaren.

Till Volvo FH finns både centrerade bord och XXL-bord för de senaste generationerna, inklusive FH Aero från 2024. Till Scania finns bord för R- och S-serien från 2017, den generation som ofta kallas Next Gen. Eftersom hyttinredningen skiljer sig mellan generationerna är varje bord anpassat efter modell och årsmodell.

Kaffe på 24 volt och telefonen på plats

För många förare är kaffebryggaren en självklarhet i hytten. De flesta tunga lastbilar har ett elsystem på 24 volt, och därför behövs en bryggare som klarar den spänningen. Transportstyling säljer KIRK kaffebryggare för 12 och 24 volt, både en modell för 12 koppar och en mindre för 6 koppar, samt reservdelar som kannor, värmeelement och reparationskit.

Till hytten hör också mindre tillbehör som påverkar vardagen. Modellanpassade mobilhållare finns bland annat till Volvo FH, FM och FE, Scania S-serien och Mercedes-Benz Actros, så att telefonen får en fast plats. Till Scania finns även en dimmer som gör att extra LED-belysning i hytten kan styras med lastbilens originalreglage.

Mattor som tål kliv in och ut

Golvet i en lastbilshytt slits hårt. Föraren kliver in och ut många gånger om dagen, ofta med snö, grus och lera under skorna. Gummimattor som är formade efter hyttens golv samlar smuts och vatten och går att spola rena, medan textilmattor ger en mjukare och varmare känsla, inte minst i sovhytten.

Transportstyling har bland annat gummimattor till Scania Next Gen från 2017, textilmattor till Scania R-serien från 2016 och gummimattor till Iveco S-Way. Hela och rena mattor skyddar också hyttens originalgolv, något som kan märkas när lastbilen ska bytas ut eller säljas vidare.

Modellanpassat före universallösningar

Gemensamt för tillbehören är att de är gjorda för en specifik hytt. Universallösningar kan vara billigare, men i ett utrymme där varje centimeter används är passformen avgörande. Ett bord som är byggt för en viss hyttgeneration sitter stadigt även på dåliga vägar och tar inte mer plats än nödvändigt.

Transportstyling grundades 2007 med idén att samla tillbehör till främst lastbilar och transportbilar hos en och samma leverantör. Sedan 2019 finns företaget i en egen fastighet på Skogstorpa i Trollhättan, med lager och en verkstad för produktutveckling och testmontering. Lagervaror skickas samma dag vid beställning före klockan 14.

För åkerier som konkurrerar om samma förare kan hyttmiljön vara värd en extra titt. Den ersätter inte lön, schema eller ledarskap, men den är en av få saker ett åkeri kan förbättra snabbt och till en begränsad kostnad.