Green Cargo har fått förtroendet att operera järnvägstransporterna till och från Stegras kommande anläggning i Boden. Uppdraget omfattar transporter av insatsvaror till anläggningen och färdiga produkter från anläggningen till hamnar i norra Sverige.

Stegra har sedan tidigare tecknat avtal med hamnarna i Luleå, Skellefteå och Umeå om hantering av inkommande och utgående varor och produkter till och från Boden. Green Cargo blir därmed en central länk mellan Stegras anläggning och de hamnar som ska användas i bolagets logistikflöden.

Green Cargo har lång erfarenhet av storskaliga järnvägsflöden för svensk industri och en stark närvaro i norra Sverige. Uppdraget omfattar den operativa tågproduktionen med lok, lokförare och planering av transporterna.

– Vi är glada och stolta över förtroendet från Stegra. Det här är ett viktigt uppdrag för Green Cargo och ett tydligt exempel på hur järnvägen kan bidra till svensk industris konkurrenskraft, gröna omställning och tillväxt. Med vår erfarenhet av stora industriflöden och vår starka närvaro i norra Sverige kan vi bidra till stabila och robusta godsflöden mellan Stegras anläggning i Boden och de hamnar som blir centrala för deras logistik, säger Henrik Dahlin, vd för Green Cargo.

Transporterna kommer att omfatta både inkommande insatsvaror, såsom järnmalmspellets och skrot, och utgående produkter, däribland järnsvamp och stålprodukter. Det exakta antalet tågtransporter per dygn kommer att bero på hur volymerna fördelas mellan hamnarna och hur Stegras produktion utvecklas.

– Samarbetet med en så erfaren aktör inom svensk järnvägslogistik som Green Cargo betyder mycket för oss och innebär att vi får en robust hantering av logistikflödena i vår kommande drift, säger Jenny Marin, logistikchef på Stegra.

Stegras kommande godsflöden kommer att kräva en robust logistikkedja med kapacitet att hantera stora och regelbundna volymer. Genom att använda flera hamnar och flera flödesvägar skapas bättre redundans och större motståndskraft vid störningar.