Från juli kan fler stockholmare resa med delade elcyklar och elsparkcyklar. Sedan Stockholms stad beslutat att minska antalet operatörer till två växer Vois verksamhetsområde. Tjänsten blir nu tillgänglig i Västra Bromma, Bandhagen, Högdalen, Gubbängen, Stureby, Tallkrogen, Bagarmossen, Mälarhöjden, Solberga, Hägersten och Långbro, ett tillskott på uppskattningsvis 77 000 invånare.
Utökningen är möjlig tack vare stadens beslut att gå från tre operatörer till två. Det totala antalet fordon i staden är oförändrat, men eftersom varje operatör nu ansvarar för fler fordon kan zonen göras större. Vois flotta växer från 4 500 till 6 000 elsparkcyklar, medan antalet elcyklar ligger kvar på 1 500.
– Vi är otroligt glada att kunna erbjuda vår tjänst till tiotusentals fler invånare i Stockholm. Med fler fordon och en större zon kan ännu fler använda Voi till pendling och vardagsresor, som ett naturligt komplement till kollektivtrafiken, och vi bidrar till att göra Stockholm ännu mer rörligt, sade Viktor Olejnik, Sverigechef på Voi.
Kompletterar kollektivtrafiken
Voi fyller ut resekedjan där kollektivtrafiken inte räcker till. I områden utan hållplatser eller stationer, sent på kvällar och helger när linjer slutat gå, och som ett alternativ när tunnelbanan drabbas av förseningar och avstängningar, något som hänt flera gånger den senaste tiden.
6 av 10 Voi-användare i Stockholm kombinerar sina resor med kollektivtrafiken. 4 av 10 säger att tillgången till delad mikromobilitet har minskat deras bilanvändning och andelen är ännu högre bland dem som bor längre från city, där bilberoendet ofta är större. En större zon förväntas alltså hjälpa fler att lämna bilen hemma och samtidigt ta sig fram smidigt, vilket också ligger i linje med stadens mål om en förflyttning från bil till mer yt- och utsläppseffektiva transportsätt.
