Nya Caddy Cargo är en av tre finalister i International Van of the Year 2027. Samtidigt har produktionen av den uppdaterade modellen startat vid Volkswagen Transportbilars fabrik i Poznań i Polen. Den nya versionen har fått en uppdaterad exteriör, en större fristående infotainmentskärm och flera förbättringar av både utrustning och användarvänlighet.

Juryn för International Van of the Year består av motorjournalister och transportbilsexperter från 26 länder, däribland de flesta europeiska länderna samt Sydafrika och Turkiet. Juryn har placerat Caddy Cargo bland de tre finalisterna till utmärkelsen International Van of the Year 2027. Den slutliga placeringen offentliggörs i samband med IAA Transportation i Hannover.

– Vi är mycket glada över detta erkännande. Det visar att Caddy Cargo fortsätter att sätta sin prägel på segmentet för kompakta transportbilar, nästan sex år efter lanseringen av den nuvarande femte generationen. Det är samtidigt en fantastisk bekräftelse för hela teamet inom Volkswagen Transportbilar, säger Dr Lars Krause, styrelseledamot med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad hos Volkswagen Transportbilar.

Uppdaterad design och förbättrad förarmiljö

Exteriört känns den nya modellen igen på en omarbetad främre stötfångare, som erbjuds i två utföranden, samt nya lättmetallfälgar i storlekar från 16 till 18 tum. Färgpaletten har dessutom utökats med fyra nya metalliclacker: Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black och Grey-Brown.

I interiören är den större, fristående infotainmentskärmen med en skärmdiagonal på 12,9 tum den tydligaste nyheten. Individuellt anpassningsbara touchreglage ger snabb åtkomst till vanliga funktioner. Reglagen för klimatanläggningen har också blivit enklare att använda genom belysta touchreglage under mittskärmen.

Digital Cockpit Pro ingår nu som standard i samtliga utrustningsnivåer. Modellen får även en induktiv laddningsyta för mobiltelefoner med en laddeffekt på 25 watt samt nya sätesklädslar och dekorlister, anpassade efter respektive utrustningsnivå.

Produktionen har startat i Poznań

De första exemplaren av den uppdaterade Caddy-serien lämnar nu produktionslinjen i Poznań. Caddy har tillverkats i Polen sedan 2003, då produktionen av den tredje generationen startade. Sedan dess har närmare 2,9 miljoner exemplar producerats vid fabriken. Där tillverkas både personbils- och Cargo-versionerna, med såväl kort som lång hjulbas.

Stark ställning på den svenska marknaden

Den svenska marknaden är en av Caddys starkaste. Modellen har under lång tid varit Sveriges mest registrerade lätta lastbil och är fortfarande ett av de självklara valen för hantverkare, serviceföretag och större vagnparker. Kombinationen av hög lastkapacitet, låga driftskostnader och ett brett modellutbud har gjort Caddy till en av de mest framgångsrika transportbilarna i landet. Under 2025 levererades 3 717 Caddy Cargo i Sverige, samtidigt som den näst bäst säljande lätta lastbilen var ID. Buzz Cargo med 2 993 registeringar (källa: Mobility Sweden).

Stort utbud av drivlinor och versioner

Caddy-serien omfattar både transportbils- och personbilsversioner med normal eller lång hjulbas, där den senare benämns Maxi. Beroende på version erbjuds modellen med bensin- eller dieselmotor samt som laddhybriden Caddy eHybrid.

Caddy eHybrid kombinerar en 1,5-liters TSI-bensinmotor med elektrisk drivning och har en systemeffekt på 110 kW. Den sammanlagda räckvidden är över 620 kilometer, varav upp till 119 kilometer kan köras helt elektriskt enligt kombinerad WLTP-körcykel. Batteriet har en nettokapacitet på 19,7 kWh och är placerat framför bakaxeln för att lastkapaciteten ska kunna bibehållas.

Caddy Cargo Maxi erbjuder ett lastutrymme på mer än 3 700 liter. Beroende på modell kan Caddy dessutom dra släp med en vikt på upp till 1 500 kilo. Det breda modellprogrammet omfattar även Caddy Flexible, som med några enkla moment kan omvandlas från en femsitsig personbil till en tvåsitsig transportbil med skiljevägg, och tillbaka igen.

Den uppdaterade Caddy-serien erbjuds med en nybilsgaranti på fem år.