– Förändringen av reduktionsplikten var nödvändig, men vi på Transportföretagen anser att regeringen kunde ha gjort en mjukare inbromsning genom att återställa reduktionsplikten till de nivåer som gällde när den infördes och åtföljas av en översyn av styrmedlet, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen.
– Regeringen måste nu premiera de företag som går före i den gröna omställningen. Här har transportsektorn sedan tidigare tagit ett ansvar, men för att ta nästa steg anser vi att regeringen i kommande klimathandlingsplan måste införa investeringsstöd för lätta och tunga lastbilar, samt laddinfrastruktur. Det har gett goda effekter ibland Tyskland och nu är det tid att regeringen inför det även i Sverige. Annars kommer vi inte kunna nå våra ambitiösa klimatmål, säger Marcus Dahlsten.
Foto: Bruno
