Etikett: stambanor
Arkiv: Månad
- december 2024
- november 2024
- oktober 2024
- september 2024
- augusti 2024
- juli 2024
- juni 2024
- maj 2024
- april 2024
- mars 2024
- februari 2024
- januari 2024
- december 2023
- november 2023
- oktober 2023
- september 2023
- augusti 2023
- juli 2023
- juni 2023
- maj 2023
- april 2023
- mars 2023
- februari 2023
- januari 2023
- december 2022
- november 2022
- oktober 2022
- september 2022
- augusti 2022
- juli 2022
- juni 2022
- maj 2022
- april 2022
- mars 2022
- februari 2022
- januari 2022
- december 2021
- november 2021
- oktober 2021
- september 2021
- augusti 2021
- juli 2021
- juni 2021
- maj 2021
- april 2021
- mars 2021
- februari 2021
- januari 2021
- december 2020
- november 2020
- oktober 2020
- september 2020
- augusti 2020
- juli 2020
- juni 2020
- maj 2020
- april 2020
- mars 2020
- februari 2020
- januari 2020
- december 2019
- november 2019
- oktober 2019
- september 2019
- augusti 2019
- juli 2019
- juni 2019
- maj 2019
- april 2019
- mars 2019
- februari 2019
- januari 2019
- december 2018
- november 2018
- oktober 2018
- september 2018
- augusti 2018
- juli 2018
- juni 2018
- maj 2018
- april 2018
- mars 2018
- februari 2018
- januari 2018
- december 2017
- november 2017
- oktober 2017
- september 2017
- augusti 2017
- juli 2017
- juni 2017
Arkiv: Kategori
Tågföretagen: ”Stabilitet eller osäkerhet i klimatpolitiken”
Under regeringens första år vid makten har vi löpande fått ta del av pusselbitar som indikerar att en ny klimatpolitik…
Mikael Karlsson, kommunstyrelsens ordförande i Värnamo: ”Sverige behöver nya stambanor”
I samband med Kommunalt forum 28 oktober träffade bland andra kommunstyrelsens ordförande i…
Simon Haikola, Linköpings universitet: ”Fel av nya regeringen att skrota nya stambanor”
”För tio år sedan fanns ett omfattande…
Tågföretagen: ”Resurserna sprids tunt i nationell plan”
Även om en större andel av investeringsbudgeten utgörs av järnvägssatsningar, så…
Tre experter på infrastruktur: ”Att nya stambanor byggs är viktigare än tåghastigheten”
”Investeringar i järnvägar är ett medel för att stärka ekonomisk utveckling och förstora arbetsmarknadsregioner. Citytunneln i Malmö är ett framgångsrikt exempel. Nu måste regeringe…
Ny rapport pekar på behovet av nya stambanor
Samtidigt som persontrafiken på tåg har mer än fördubblats på 30 år går det långsamt med planering och…
Tågföretagen: ”Konkreta besparingar på 100 miljarder – fullt möjligt”
Blir nybyggnation bara dyrare och dyrare? Nej, inte om man får tro färska rön från Trafikverket. Det finns…
Ukrainas järnväg en avgörande del av totalförsvaret
Ukrainas järnvägssystem spelar en avgörande roll i försvaret mot Rysslands…
Socialdemokraterna, Malmö: ”Att skånska moderater viker ner sig för partiet på nationellt plan missgynnar Skåne”
”Att Moderaterna nu förespråkar stambanor med…
Tågföretagen: ”Mer krävs för att nationella planen ska bli transporteffektiv”
Utvecklingen av nationella sammanhållna stråk är nödvändig för att järnvägen ska bli transporteffektiv på riktigt. Det är…
Vinner stort järnvägsuppdrag
Ramboll har tillsammans med Tyréns vunnit…
Små steg i rätt riktning
”Hur vill vi att vårt framtida samhälle ska byggas? Hur ska vi resa och transportera oss själva, våra varuinköp och vårt gods? Svaret blir en…
Tågföretagen: ”Nu krävs satsningar på landets eftersatta transportinfrastruktur, våra järnvägar och vägar”
Branschorganisationen Tågföretagen lyfter i följande inlägg Sveriges eftersatta transportinfrastruktur och då, inte minst, järnvägen:…
Tomas Eneroth, infrastrukturminister: ”Vill M stoppa ny järnväg mellan Göteborg-Borås?”
”Sverige behöver nya stambanor. Alla inser att till exempel en satsning på Göteborg – Borås innebär minskad belastning på den hårt trafikerade väg 40. En…
Företrädare för forskning och näringsliv: ”Parisavtal och klimatlagen kräver nya stambanor”
”Med omedelbar byggstart, invigning 2030 och en finansiering utanför ordinarie infrastrukturbudget kan vi klara våra klimatåtaganden och få en…
Tågföretagen: ”Noll dialog med Regeringskansliet”
Här ett inlägg från Tågföretagen om restriktionerna för den långväga kollektivtrafiken:…
Tågföretagen: ”Otillräcklig ram för investeringar och underhåll”
Tågföretagen välkomnar infrastrukturpropositionen och den ökade finansiella ramen för framtida investeringar och underhåll av…
Miljöpartiet: ”Dags att bygga Tåglandet Sverige”
”Med en historisk satsning på järnväg vill vi föra samman Sverige och skapa klimatsmart infrastruktur. Klimatkrisen är akut. De politiska beslut som tas idag kommer forma framtiden för kommande generationer. Vi befinner oss…
Byggföretagen: ”Hantera nya stambanor utanför den nationella transportplanen”
Den 28 februari ska Trafikverket slutredovisa sitt uppdrag om nya stambanor….
Tågföretagen: ”Bygg nytt!”
Här ett inlägg från Tågföretagen om utbyggnaden av stambanorna – en akut och genomförbar satsning:…
Socialdemokraterna: ”Glöm inte kontinenten när de nya stambanorna byggs”
”För ett exportberoende land som Sverige kan kortare restider som följer av att Fehmarn bält-förbindelsen står klar 2029 innebära ökad handel, utbyte och fler jobb. Men då måste vi börja planera för att kunna åka tåg till kontinenten”….
Swedavia: ”Nya banorna måste gå till Arlanda och Landvetter”
Genom att exkludera svenska flygplatser och flyget från det nationella transportsystemet går en stor gemensam utvecklingspotential förlorad. Därför bör framtida stambanor anslutas till flyget, och begränsningarna för att utnyttja Arlandabanans räls måste låsas upp, anser Jonas Abrahamsson, Swedavia:…
Tågföretagen: ”Stoppsignal från SL om ERTMS”
Då är det bara dagar kvar innan det stora flertalet tar en efterlängtad och…
Konflikt i Moderaterna om höghastighetstågen
Ledande moderater riktar nu kritik mot att det egna partiet inte tänker…